España incumplirá el objetivo europeo de alcanzar un 2 % de consumo de biocarburantes en 2005
Lunes, 18 de Abril de 2005
Fuente: Geoscopio/Madrid. España incumplirá el objetivo europeo de alcanzar en 2005 un consumo de biocarburantes del 2 % del mercado nacional de gasolina y gasóleo para el transporte. Así lo indica un informe elaborado por la Asociación de Productores de Energías Renovables-APPA sobre la situación y perspectivas de los biocarburantes en España. Este informe estima que el consumo de biocarburantes en España se situará en 2005, en el mejor de los casos, en unas 250.000 toneladas equivalentes de petróleo (tep), lo que supondría una cuota de tan sólo el 0,8 % del mercado español de carburantes para el transporte.
El objetivo del 2 % de biocarburantes para 2005 quedó fijado en el ámbito europeo tras la entrada en vigor, a mediados de mayo de 2003, de la Directiva 2003/30/CE relativa al uso de biocarburantes. El fin de esta Directiva es el de fomentar los biocarburantes en la Unión Europea dada su contribución a la lucha contra el cambio climático y a la mayor seguridad del abastecimiento energético. El objetivo fue asumido formalmente por el Estado español a finales del año pasado mediante una comunicación remitida a la Comisión Europea. El cumplimiento del objetivo del 2 % exigiría a España consumir en 2005 un total de 600.000 tep de biocarburantes.
Actualmente se encuentran en funcionamiento en España un total de nueve plantas de biocarburantes, de las que dos producen bioetanol y el resto biodiesel. A lo largo de 2005 se pondrán en marcha previsiblemente otras cuatro factorías adicionales, una de bioetanol y tres de biodiesel. APPA estima que el consumo de biocarburantes en España se situará en 2005, en el mejor de los casos, alrededor de las 250.000 tep, una cantidad que aunque es más del doble que la consumida en 2003 (100.000 tep), será todavía insuficiente para alcanzar los objetivos de la Directiva.
Los principales biocarburantes o combustibles para el transporte producidos a partir de biomasa son el bioetanol y el biodiesel. El primero se produce principalmente mediante la fermentación de granos ricos en azúcares o almidón como, por ejemplo, los cereales,
y se utiliza en los motores de explosión como sustitutivo de la gasolina. El biodiesel se obtiene, en cambio, a partir de plantas oleaginosas, como la colza y el girasol, si bien se pueden también utilizar como materia prima para su elaboración los aceites de fritura usados. El biodiesel se utiliza en los motores de compresión o diesel como sustitutivo del gasóleo.
Con la aprobación de la Directiva de biocarburantes en 2003 y sus nuevos objetivos para 2005 (2 %) y 2010 (5,75 %), las previsiones contenidas en el Plan Español de Fomento de las Energías Renovables 2000-2010 -producir 500.000 tep de biocarburantes en 2010- quedaron automáticamente obsoletas.
APPA presentará en las próximas semanas una propuesta de estrategia para alcanzar en 2010 el objetivo de la Directiva. Entre las medidas cuya propuesta se está estudiando se encuentran el establecimiento de cuotas obligatorias de venta de biocarburantes para los operadores petrolíferos, la necesidad de que los fabricantes e importadores de vehículos garanticen la plena compatibilidad de sus motores con los biocarburantes y el adecuado impulso al uso de biocarburantes en flotas públicas y privadas.
Enviar la noticia a un colega
Proyecto desarrollado por SERINA
